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fr:sprague_mega [2012/09/23 11:33] mega |
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| - | ====== Rame Sprague-Thompson ====== | + | ====== Rames Sprague-Thompson ====== |
| + | Fait partie du projet de représentation du métro de la ville de Paris (France) | ||
| ===== Rame M500 ===== | ===== Rame M500 ===== | ||
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| ^Picto ^Nom ^Caractéristiques | | ^Picto ^Nom ^Caractéristiques | | ||
| - | | {{:fr:picto_m500.png|}} | M500 | payload=20, speed=45, power=750, gear=105, weight=10, cost=120000, runningcost=90, intro_year=1908, intro_month=1, retire_year=1930, retire_month=12 | | + | | {{:fr:picto_m500.png|}} | M500 | passagers=43, vitesse=45km/h, puissance=750kW, couple=105, masse=10t, coût=120000, coût roulant=90, date d'introduction=01/01/1908, date de retrait=31/12/1930 | |
| - | | {{:fr:picto_bb170.png|}} | Bb170 | payload=30, speed=45, weight=8, cost=80000, runningcost=50, intro_year=1908, intro_month=1, retire_year=1930, retire_month=12 | | + | | {{:fr:picto_bb170.png|}} | Bb170 | passagers=45, vitesse=45km/h, masse=8t, coût=80000, coût roulant=50, date d'introduction=01/01/1908, date de retrait=31/12/1930 | |
| - | | {{:fr:picto_ab167.png|}} | Ab167 | payload=40, speed=45, weight=8, cost=80000, runningcost=50, intro_year=1908, intro_month=1, retire_year=1930, retire_month=12 | | + | | {{:fr:picto_ab167.png|}} | Ab167 | passagers=45, vitesse=45km/h, masse=8t, coût=80000, coût roulant=50, date d'introduction=01/01/1908, date de retrait=31/12/1930 | |
| ==== Vues ==== | ==== Vues ==== | ||
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| ==== Présentation générale ==== | ==== Présentation générale ==== | ||
| - | Cette série, la plus connue et sûrement la plus représentative du métro parisien a vu le jour après la première guerre mondiale. Son utilisation va de 1926 à 1983. | + | {{:fr:220px-sprague-thomson.jpg |vue wikipedia }}Cette série, la plus connue et sûrement la plus représentative du métro parisien a vu le jour après la première guerre mondiale. Son utilisation va de 1926 à 1983. |
| + | Les loges "conducteur" ont été réduites pour offrir plus de place aux voyageurs (petite loge). Les rames classiques comportaient 5 véhicules (M-Bb-Ab-Bb-M). | ||
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| + | Elles ont été rénovées après la seconde guerre mondiale et ont été remplacées petit à petit lors de l'apparition des séries MF 67. | ||
| Le pak comprend une motrice avant et arrière type M.1000, 1 voiture 2ème classe Bb.300 et une voiture de 1ère cl. type Ab.400 (milieu de rame). | Le pak comprend une motrice avant et arrière type M.1000, 1 voiture 2ème classe Bb.300 et une voiture de 1ère cl. type Ab.400 (milieu de rame). | ||
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| ==== Caractéristiques ==== | ==== Caractéristiques ==== | ||
| - | A venir | + | ^Picto ^Nom ^Caractéristiques | |
| + | | {{:fr:picto_m1000_frt.png|}} | M1000 | passagers=55, vitesse=65km/h, puissance=750, couple=105, masse=12t, coût=14000, coût roulant=90, date d'arrivée=01/01/1928, date de retrait=12/12/1980 | | ||
| + | | {{:fr:picto_bb300.png|}} | Bb300 | passagers=58, vitesse=65km/h, masse=10t, coût=10000, coût roulant=50, date d'arrivée=01/01/1928, date de retrait=12/12/1980 | | ||
| + | | {{:fr:picto_ab400.png|}} | Ab400 | passagers=58, vitesse=65, masse=10t, coût=10000, coût roulant=50, date d'arrivée=01/01/1928, date de retrait=12/12/1980 | | ||
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| + | ==== Vues ==== | ||
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| + | {{:fr:m4_station.png| Rame M4 en station}}{{:fr:m4_running.png| Rame M4 en circulation}} | ||
| [[fr:metro:rames|Retour vers les rames de métro]] | [[fr:metro:rames|Retour vers les rames de métro]] | ||
| - | ^Picto ^Nom ^Caractéristiques | | + | |
| - | | {{:fr:picto_m1000_frt.png|}} | M1000 | payload=55, speed=65, power=750, gear=105, weight=12, cost=14000, runningcost=90, intro_year=1928, intro_month=1, retire_year=1980, retire_month=12 | | + | |
| - | | {{:fr:picto_bb300.png|}} | Bb300 | payload=58, speed=65, weight=10, cost=10000, runningcost=50, intro_year=1928, intro_month=1, retire_year=1980, retire_month=12 | | + | |
| - | | {{:fr:picto_ab400.png|}} | Ab400 | payload=58, speed=65, weight=10, cost=10000, runningcost=50, intro_year=1928, intro_month=1, retire_year=1980, retire_month=12 | | + | |
