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Selon certaines sources, les rames comporteront dix caisses (deux demi-rames de cinq caisses). Une version électrique et une version diesel ont été créés pour Simutrans, les livrées reproduites sont celles présentées sur les images publiées par Alstom. | Selon certaines sources, les rames comporteront dix caisses (deux demi-rames de cinq caisses). Une version électrique et une version diesel ont été créés pour Simutrans, les livrées reproduites sont celles présentées sur les images publiées par Alstom. | ||
- | **Données** | + | ^Composition ^Vitesse ^Puissance ^Masse ^Capacité | |
+ | ^10c (diesel) |200 km/h |2.5 * 2000 kW |393 t |600 passagers | | ||
+ | ^10c (électrique) |200 km/h |1.6 * 4000 kW |393 t |600 passagers | | ||
- | ^Nom ^Vitesse ^Puissance ^Masse ^Capacité | | + | \\ \\ \\ \\ \\ |
- | ^SNCF_coradia_liner_d_front \\ SNCF_coradia_liner_d_rear |200 km/h |2.5* 500 kW |45 t |54 passagers | | + | |
- | ^SNCF_coradia_liner_d_fpcar \\ SNCF_coradia_liner_d_rpcar |200 km/h |0 kW |43 t |54 passagers | | + | |
- | ^SNCF_coradia_liner_d_dcar |200 km/h |0 kW |30 t |62 passagers | | + | |
- | ^SNCF_coradia_liner_d_car |200 km/h |0 kW |31 t |58 passagers | | + | |
- | ^SNCF_coradia_liner_d_longcar1 \\ SNCF_coradia_liner_d_longcar2 |200 km/h |2.5* 500 kW |48 t |72 passagers | | + | |
- | ^SNCF_coradia_liner_e_front \\ SNCF_coradia_liner_e_rear |200 km/h |1.6* 1000 kW |45 t |54 passagers | | + | |
- | ^SNCF_coradia_liner_e_fpcar \\ SNCF_coradia_liner_e_rpcar |200 km/h |0 kW |43 t |54 passagers | | + | |
- | ^SNCF_coradia_liner_e_dcar |200 km/h |0 kW |30 t |62 passagers | | + | |
- | ^SNCF_coradia_liner_e_car |200 km/h |0 kW |31 t |58 passagers | | + | |
- | ^SNCF_coradia_liner_e_longcar1 \\ SNCF_coradia_liner_e_longcar2 |200 km/h |1.6* 1000 kW |48 t |72 passagers | | + | |
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