Cette page vous donne les différences entre la révision choisie et la version actuelle de la page.
|
fr:berlietcentaure [2011/01/22 13:06] 127.0.0.1 édition externe |
fr:berlietcentaure [2015/02/18 07:18] (version actuelle) |
||
|---|---|---|---|
| Ligne 2: | Ligne 2: | ||
| - | {{:fr:berlietcentaure.jpg }}Fortement inspiré de l'engouement des camions américains , et convaincus de l'amour que portent les chauffeurs à leur machine Lucien Moge, créateur, décorateur et styliste ainsi que Jean-Pierre Augier dessinateur chez Lamberet décident de créer un véhicule hors norme pour le présenter au salon du Poids Lourds de Paris en 1978. | + | {{fr:trucksfrdoc:berlietcentaure.jpg }}Fortement inspiré de l'engouement des camions américains , et convaincus de l'amour que portent les chauffeurs à leur machine Lucien Moge, créateur, décorateur et styliste ainsi que Jean-Pierre Augier dessinateur chez Lamberet décident de créer un véhicule hors norme pour le présenter au salon du Poids Lourds de Paris en 1978. |
| - | Ils décident de baptiser leur "bébé" : Le Centaure en référence à la mythologie Greque, nom de cet être mi-homme, mi-cheval et qui symbolise l'image du cavalier. | + | Ils décident de baptiser leur “bébé” : Le Centaure en référence à la mythologie Greque, nom de cet être mi-homme, mi-cheval et qui symbolise l'image du cavalier. |
| Ligne 11: | Ligne 11: | ||
| - | Une réhausse de toit de 60 cm a été rajoutée à la cabine du Berliet, à l'intérieur de celle-ci qui a aussi, et c'est une première une vertu "économique", a été logé un climatiseur qui assure le confort intérieur, et grâce à cette réhausse, pour la première fois, le conducteur tient debout dans sa cabine. | + | Une réhausse de toit de 60 cm a été rajoutée à la cabine du Berliet, à l'intérieur de celle-ci qui a aussi, et c'est une première une vertu “économique”, a été logé un climatiseur qui assure le confort intérieur, et grâce à cette réhausse, pour la première fois, le conducteur tient debout dans sa cabine. |
| Ligne 23: | Ligne 23: | ||
| - | Mais c'est avant tout l'équipement interieur qui marquera le plus, aujourd'hui encore, bien des chauffeurs reveraient d'être ainsi équipés. Si le siège réglable dans toutes les positions et chauffant est quasi généralisé de nos jours, il est déjà plus rare de tenir un "cerceau" gainé de cuir. | + | Mais c'est avant tout l'équipement interieur qui marquera le plus, aujourd'hui encore, bien des chauffeurs reveraient d'être ainsi équipés. Si le siège réglable dans toutes les positions et chauffant est quasi généralisé de nos jours, il est déjà plus rare de tenir un “cerceau” gainé de cuir. |
| - | source : http://www.fierdetreroutier.com/photos/berliet/berliet_centaure.php | + | source : [[http://www.fierdetreroutier.com/photos/berliet/berliet_centaure.php|http://www.fierdetreroutier.com/photos/berliet/berliet_centaure.php]] |
| Ligne 35: | Ligne 35: | ||
| |Berliet_Centaure |105 |262 |1 |NA |7 |diesel |1978-1998 | | |Berliet_Centaure |105 |262 |1 |NA |7 |diesel |1978-1998 | | ||
| |Berliet_Centaure_Frigo |105 |NA |NA |21 t biens réfrigérés |10 |NA |1978-1998 | | |Berliet_Centaure_Frigo |105 |NA |NA |21 t biens réfrigérés |10 |NA |1978-1998 | | ||
| + | |Berliet_Centaure_Goods |105 |NA |NA |33 palettes |6 |NA |1978-1998 | | ||
| + | |Berliet_Centaure_CarTrailer |105 |NA |NA |4 voitures |5 |NA | \\ 1978-1998 \\ | | ||
| + | |||
| + | |||
| + | Le tracteur Berliet Centaure peut aussi utiliser certaines remorques du Bernard TDA. | ||
| + | |||
| + | |||
| + | \\ | ||
